“70千瓦上限功率、400伏高电压平台、16.2千瓦时的电池容量、2.8秒零百加速”说起自家获得德国红点奖的“明星产品”Senmenti 0，浩万新能源科技公司创始人、CEO周维如数家珍。6月1日，跟随“高水平质量的发展调研行”江苏主题活动走进浩万新能源，探访其5G智能积木工厂，了解浩万电动摩托车的智能化生产、产品生态以及核心底层技术。

　　在浩万的5G智能积木工厂，AGV(自动引导车)机器人在预设轨道上来回穿梭，它们通过二维码识别、快速定位并抓取指定的电池包后，将其传送到生产线上，机器手臂迅速飞舞进行组装、焊接不到3分钟，一件IM一体化智能底盘就拼装结束，快速下线。

　　“这条产线生产的就是浩万全球首创的IM一体化智能底盘，能够说是颠覆行业的新物种。”周维讲，IM一体化智能底盘将电池、电机、电控、车架一体化，在保证空间利用率和电池单位体积内的包含的能量的情况下，去除了不必要的结构重量和线束，让车辆生产所带来的成本降低了30%，能源利用效率提高40%以上。“底盘就像是一个核心母件，轮胎、前悬架等就像是子件，我们的安装产线只需要搭积木一样将子母件拼接好，一辆摩托车就能造好。我相信对于整个电摩行业来说，这是革命性的突破。”

　　首创、颠覆、革命性，是周维反复提及的词汇，也正如他所言，浩万一直在做的事情就是持续探索90%的未知可能。在攻克了让电摩更清洁、更轻便、更高效的制造难题后，浩万将视角转向了如何让摩托车摆脱“肉包铁”的“安全魔咒”，让骑行者更安全驾驶、更放心出行这一问题上。

　　“除了IM一体化智能底盘技术，Senmenti 0还首次搭载应用了浩万的另一项全球首创性技术两轮动态自平衡平台。”周维介绍，通过将反扭力原理应用至两轮动态自平衡技术平台，集合特殊结构设计与智能算法来控制动力分配，浩万的电摩能做到在静止和行驶状态均保持平衡。“简而言之，就是把摩托做成一个不倒翁”。

　　同时，浩万的多款电摩产品还配备了坡道辅助、盲区监测、雷达探测等自研技术。“技术是企业的生命。我们现在手握200多个核心技术专利，具备了全面自主知识产权和独立研发的硬核实力。”周维表示，浩万始终将“首创精神”贯彻于产品研发全链条，研发经费占全年营收的10%以上。

　　浩万深谙“人才是第一资源”的道理，积极做出响应常州“龙城英才计划”，将地方政策优势转化为公司发展的强大动力，吸引了一批国内外知名的新能源专家、学者和技术骨干加入，他们的到来不仅为公司带来了前沿的技术知识和丰富的实践经验，更为公司的开发团队注入了新的活力。“目前，浩万50%的员工是研发技术人员，三位总工更是全部以技术入股的方式参与到企业的运营发展中。让核心技术成为公司发展的生命源泉，浩万做到了！”(图文/安文 谢维娜)