作为海洋网的首款中型纯电SUV，海狮07EV搭载了比亚迪新新一代CTB整车安全架构。该架构有主后驱安全动力架构、转向前置安全传力架构和内骨骼式CTB安全架构一起构成，从吸能空间、传力途径、乘员舱强度三个维度提高安全功能。其间，主后驱安全动力架构相比较传统燃油车，吸能空间增加了100mm，让正向安全功能提高了60%，而转向前置安全传力架构则让转向器不打断、不侵吞安全传力结构，将乘员舱的抗变形力提高了50%，令整车具有愈加强悍的被迫安全功能与驾乘人员维护效果。

　　海狮07EV搭载了比亚迪全球创始的“全域智能快充解决计划”。该计划主要由智能升流快充技能、智能脉冲自加热技能和智能结尾快充技能一起构成。首要，智能升流快充技能能完成桩端电流和车端电流的解耦，可在恣意电压渠道下发挥2015版充电国标公共直流充电桩180kW的最大才能。现在在250A充电口标准下，海狮07EV的入门版——550标准版的最高充电功率能到达180kW，而装备更高的别的三款在公共充电桩的上限功率可到达240kW。

　　海狮07EV搭载了23000rpm的全球量产最高转速电机，让车辆的最高时速超越225公里。相比之下，有些品牌在本年的发布会上，仅仅是将25000rpm的电机作为“实验室预研技能”而存在。海狮07EV所搭载的e渠道 3.0 Evo技能，打造了全球创始的高效十二合一的智能电驱体系，这中心还包含驱动电机、减速器、驱动电机控制器、整车控制器、电池办理器、高低压直流转换器、车载充电器、高压配电单元、升压模块、升流模块、自加热模块和能量办理质控体系。