关于将高压电池放在尾部的问题，厂家也有着清晰解说，一方面要将其他乘客舱别离，另一方面，放在后备箱里能添加经过性避免电池托底。再经过部件强化使得其能够确保80km/h后碰安全性，而且依然可供给给500mm的涉水深度，关于日常运用除了后备箱地板稍高之外，其他不同很难被发觉。
既然是Plug-in插电式混动车型，那必定是具有两套动力体系。其燃油体系为2.0T四缸涡轮增压发动机来担任，上限功率172Kw/5500rpm，最大扭矩360N·m/2200~4000rpm，与VV7的参数相一致，从账面参数看，这现已算是2.0T车型中适当微弱的数值了，别忘了它还有套电力体系呢。85Kw、195N·m的电机位于在后桥上，13300的最大转数或许咱们没多大概念。经过两挡式减速箱能够将电动机的功率更好的发挥。如果是单级变速箱的话，这台电机最大只能供给110km/h的时速，可是增加减速箱之后，可让纯电时速到达150km/h。别的，前桥上还有个15Kw的BSG电机，终究这套体系的归纳功率到达250Kw，最大扭矩524N·m，百公里提速6.5S，归纳油耗2.3L/100km。关于自重挨近2.3吨的P8来说，这是个很不粗的成果。
