减速机属于通用设备,是各类工业传动系统的重要基础部件之一。减速机大范围的应用于国民经济各领域,下业多元化特征较为显著,最重要的包含冶金、化工、环保、能源、制药、起重、输送、建材、粮油、矿山、物流、纺织、航空航天、海洋装备、工程机械等行业领域。因此,减速机
伴随世界各国的社会持续健康发展与经济稳步的增长,全球资本形成近年来整体保持了较高水准。资本形成是反映净投资规模的重要指标,它等于一定时期内资本资产总投资扣除折旧和其他有形损耗后的新增资本。其中,固定资本形成对减速机行业市场需求存在重要影响。
根据中研网《2022-2027年中国减速电机行业供需趋势及投资风险研究报告》分析,目前,全球市场上规模较大、知名度较高的减速机厂商如 SEW、FLENDER等,多数来自德国、意大利、日本、美国等发达国家,其在减速机产品的设计研发、生产的基本工艺等领域长期保持行业领先。该等厂商的减速机产品凭借精度、可靠性、常规使用的寿命等方面的性能优势,占据了较大的全球市场占有率,在高端市场具备明显的市场之间的竞争优势。
全球减速机行业具有市场规模大、配套厂商多等特征,行业内众多厂商之间的竞争较为激烈,行业集中度较低。
“十三五”时期,我们国家的经济总量持续增长、产业体系持续优化,国内生产总值年均名义增量达到6.5万亿元,制造业增加值长期位居世界首位。2020年,我们国家的经济总量突破了100万亿元大关,到2021年,人均国内生产总值连续三年超过1万美元。2022年,我们国家的经济总量按年均汇率计算,120万亿元折合美元约18万亿美元,稳居世界第二位。
减速机具有下游应用领域广泛的特点,其行业市场规模随我们国家的经济发展而持续增长。与此同时,我国格外的重视扶持实体经济,一系列国家产业政策相继推出。2015年5月,国务院印发《中国制造2025》,明白准确地提出打造具有国际竞争力的制造业,强调统筹推进核心基础零部件(元器件)、先进基础工艺、关键基础材料和产业技术基础发展,同样有力推动了减速机行业市场规模的扩大。
得益于我们国家的经济总量增长与国家有关政策营造的有利环境,我国减速机行业等通用设备制造业近年来整体呈现出持续健康发展形态趋势。根据中研普华产业研究院预测,2021-2026年我国减速机行业市场规模将从1,258亿元增长至1,605亿元,年复合增长率可达4.99%。
减速机作为工业传动系统的重要基础部件之一,在工业发展特别是装备制造业发展中起到及其重要的作用。进入21世纪,我国减速机行业迎来了前所未有的快速地发展,全行业固定资产投资与产品产销量均实现了较快增长。目前,我国减速机行业已基本形成较为完整的产业链,以及长三角、珠三角、京津冀等产业集中区,各类减速机产品的综合供应能力较强,为国民经济持续健康发展提供了有力支撑。
与此同时,由于行业内中小型企业难以满足持续增长的资本投入需求、不断的提高的技术质量发展要求,下游客户特别是大型客户愈发倾向于与行业内大中型有名的公司进行长期合作。因此,我国减速机行业的各类资源正加速向国内领先的减速机企业集中,行业整合速度有所加快。
近年来,国茂股份、宁波东力、通力科技等一批国内领先的减速机企业迅速崛起。该等企业大力投资引进自动化、数控化、智能化的制造装备,高度重视研发投入和自主创新,持续推进新产品开发和升级换代,能够适应市场需求的不断变化。
在此背景下,我国减速机行业从早期仅涉及中小型通用减速机生产,现延伸到大型轧机、大型球磨机、大型辊压机等重型设备的配套减速机设计和生产,再到盾构机、风力发电、海洋平台等高技术装备的专用齿轮箱的研发和制造,目前产品线已基本覆盖了主要减速机类别,明显缩小了与国外企业同类产品在结构设计、质量控制、功率密度、可靠性和使用寿命等方面的差距,相关产品的国产化率不断提高。
目前,减速机的下业应用场景不断丰富,客户在精度、可靠性、耐用性、传动效率、高功率密度、噪音等方面对于减速机产品的要求不断提高。机器人伺服驱动系统所需使用的精密减速机已成为一个重点研发方向,目前国内高精度减速器的供应尚未出现批量稳定的系列化产品。精密传动技术发展的关键,除了精密零件加工、装配工艺和试验测试技术外,在产品的传动机理和结构形式方面,仍有待相关公司进行更高水平的研究和开发,以形成自主的精密传动技术体系。
除精密减速机外,当前行业重点研发方向还包括重载高可靠性传动装置、高速传动装置与智能传动产品。其中,重载高可靠性传动装置主要为应用于轨道交通、高铁、海洋与船舶工程、核电工程的高可靠性齿轮箱、联轴器、制动器及软起动复合传动装置等产品;高速传动装置主要为应用于能源、航空航天、石油化工、冶金、船舶与动力工程等行业的专用高速行星传动装置、高速齿轮传动装置、高速联轴器、高弹联轴器等系列产品;中国制造2025所引领的各类智能传动产品,主要为应用于各种智能设备或生产线上的,包括智能控制与执行机构的综合传动系统等。
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