如果预算8万左右，还需要一台动力强劲的SUV，该怎么样选择，通常来说8万的预算只能选择入门级SUV，但随市场竞争的日益激烈，以及涡轮增压发动机技术的提升，下面我们就推荐四款8万左右，扭矩260N的国产SUV，看看这几款车实用性如何。
选定预算和大致的动力数据，能够正常的看到目前市面上有奔腾T55) 2022款1.5T自动优跃款（8.58万）、吉利缤越2021款1.4T DCT铂金版（8.98万）、瑞虎7) plus 2021款1.5T手动豪华型（8.69万）、长安欧尚X7 PLUS) 2022款1.5T手动豪华型（8.39万）值得试驾，其中有“小钢炮”称号的强动力SUV，也有以尺寸空间著称的车型，那么几款车在不同场景的实际表现如何？
牛顿米（符号N m）是国际单位制中的扭矩单位，一Nm等于一牛顿的力垂直施加到一米长的力臂末端所产生的扭矩，260Nm是发动机的曲轴扭矩，而到轮上的扭矩等于发动机扭矩×挡位减速比×主减速比，轮上扭矩会放大几十倍，260Nm代表着即使1.5吨的车辆满载，百公里加速也可以轻松进入9秒内，因此是衡量车辆动力是否充沛的标准。
对于动力有所追求，在8万级车型中，自然需要一台良好的涡轮增压发动机，可以直接排除小排量的自然吸气发动机，奔腾T55搭载的代号为CA4GB15TD -30的1.5T四缸发动机，缸径X行程为76.5mmX81.5mm，属于偏向低扭的发动机，技术方面有缸盖集成排气歧管，可以缩短废气行程，让涡轮更早工作。
此外使用了电控活塞冷却和双极机油泵，根据不同的发动机工况，低速使用更少的机油，降低发动机在低转速时的阻力，而DVVT双气门可变正时也是这台1.5T的标配，在进气门提前关闭的情况下，能够达到米勒循环，以此增加热效率，39.06%的热效率基本达到非混动1.5T的主流水准。其上限功率为169马力，峰值扭矩258Nm，从1500-4350转/分输出，推动1.5吨的SUV超车轻松。
吉利缤越则搭载排量更小的1.4T四缸发动机，代号为JLB-4G14TB，从吉利早期的1.3T四缸发动机改进而来，采用模块化设计，和奔腾一样采用铝合金缸盖铸铁缸体材料，相比老款发动机，正时链条取代了正式皮带，后期保养维修费用低。但喷油方式依旧是传统的歧管喷射，喷油嘴靠近气门的位置，燃油燃烧不如奔腾的直喷彻底，峰扭235Nm，在1600-4000转/分输出，动力表现稍次于T55，缤越COOL版本的扭矩达到290Nm，但价格超预算（9.98万）。
瑞虎7 plus搭载的是老款的奇瑞1.5T发动机，同样是铸铁缸体和歧管喷射，而最新的1.6T发动机只在高配上出现，峰扭230Nm，从1750转/分爆发，是四款车中最低的一款。欧尚X7) PLUS是四款车中唯一搭载铝合金缸体发动机的一款，蓝鲸系列由江陵为长安生产，上限功率170马力，峰扭260Nm，比奔腾多2Nm，和奔腾一样从1500转/分爆发，但4000转/分的最高转速比奔腾低，这在某种程度上预示着欧尚低转速扭矩高，但高转速扭矩低，高速超车能力不如奔腾。
奔腾T55和吉利缤越搭载的是双离合变速箱，其中奔腾的的7速湿式由博格华纳生产，吉利6速湿式由格特拉克生产，都是成熟的双离合供应商，7档在高速行驶时发动机转速更低，更省油。而长安欧尚和奇瑞配备的是6速手动变速箱，从操控和市区慢速行驶来说，少了离合器踏板的自动变速箱更方便。
变速箱方面的短板欧尚和奇瑞在悬挂方面做了弥补，均采用多连杆独立后悬挂，奔腾和吉利则是扭力梁非独立悬挂，在经过颠簸路段时，后轮胎的附着力有所差异，欧尚和奇瑞操控稳定性更高。
尺寸方面，欧尚最大，车长超过4.7米，轴距为2.78米，其他三款车的轴距均在2.65米左右，车长在4.3米-4.5米，无论是第二排腿部空间还是后备箱尺寸，长安欧尚均有明显的优势。此外，只有欧尚的第二排座椅靠背角度可调，第二排乘坐舒适性最高。
配置方面，四款车中只有吉利配备了电动天窗，奔腾和欧尚还缺少无钥匙启动。吉利和奇瑞的娱乐配置更丰富，有另外两个品牌缺少的导航、OTA远程升级和车联网，瑞虎还配备了8喇叭的索尼音响和全液晶仪表盘，适合音乐发烧友。
停车方面，奔腾T55要提升，没有倒车雷达和倒车影像，其他三款车均标配了后部驻车雷达和单摄像头倒车影像，吉利还可以选装360度倒车影像，但吉利缺少其他车标配的陡坡缓降和自动驻车功能。
选车侦探观点：四款车各有优缺点，如果你追求动力，后排不常用，首选奔腾T55；如果你对第二排也有较高的需求，想要强动力大空间兼得，在可能驾驶手动挡的情况下，可以再一次进行选择长安欧尚；如果追求智能化和娱乐性，可以再一次进行选择奇瑞；吉利则是四款车的平衡点。你觉得四款车怎么选？欢迎讨论。
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