7月3日，吉利控股集团董事长李书福和员工代表吕义聪，共同发布了共同富裕计划行动纲领。

  此次发布的纲领包含员工收入增长计划、全员家庭健康保险计划、全员职业提升计划。

  李书福表示，“我们这样做的目的是进一步地提升全员职业尊严，进一步地培育全员敬业精神，为了进一步地提升企业的竞争力，为用户创造极致体验，促进行业可持续发展。”

  点评：此前5月25日，长城汽车正式对外发布第二期股权激励计划，拟分别向8,784名激励对象授予股票期权39,710.1万份，向不超过586名激励对象授予限制性股票4,318.4万股。结合此次吉利发布共同富裕纲领，能够准确的看出车企们越来越关注维护员工权益，这也是应对新浪潮来临时的必要举措。

  二、网络安全审查办公室对运满满货车帮BOSS直聘启动网络安全审查，“滴滴出行”app被下架

  7月4日，国家互联网信息办公室发布通告： “滴滴出行”App存在严重违法违规收集使用个人隐私信息问题，依据《中华人民共和国网络安全法》相关规定，通知应用商店下架“滴滴出行”App。

  7月5日，据国家网信办公告，为防范国家数据安全风险，维护国家安全，保障公共利益，依据《中华人民共和国国家安全法》《中华人民共和国网络安全法》，网络安全审查办公室按照《网络安全审查办法》，对“运满满”“货车帮”“BOSS直聘”实施网络安全审查。

  点评：此次接受审查几家公司都有共同的特点：选择赴美上市，而且掌握着大量用户隐私数据。美国证券市场对上市公司有很高的信息公开披露要求，去年6月份，美国参议院提出了《外国公司问责法案》，该法案规定，如果外国公司连续三年未能通过美国公众公司会计监督委员会的审计，将被禁止在美国任何交易所上市，而有关信息的披露势必会导致重要数据和个人隐私信息泄露。

  7月5日，有网友在社交平台发布视频称自己购买的理想ONE汽车座椅疑似出现水银。

  7月6日，理想汽车官方表示，将用户座椅上的物质送到专业检验测试机构进行检测后，确认该物质含有汞。理想汽车要求并陪同用户一同向当地公安机关报案，并将协助公安机关调查事件真相。

  理想汽车表示：理想汽车不会使用，也没有必要使用汞，如果车上发现汞的存在，一定是外部行为造成的。

  点评：就目前情况去看，并不能认为汞是由理想汽车在生产或制作的完整过程带来的，鉴于汞易挥发、难以长久保持的特质，不能排除外部因素的可能，我们静候有关部门的调查结果。

  7月5日，广汽集团宣布，原丰田汽车公司CE(首席工程师)勝又正人正式加盟广汽集团，出任广汽研究院首席技管总师，负责产品管理方面的工作。

  勝又正人先后担任过丰田汽车公司底盘工程师、丰田汽车欧洲公司高级副总裁、丰田汽车公司统括部部长兼首席工程师、丰田汽车北美公司执行首席工程师等多项重要职务。主持了凯美瑞、亚洲龙、赛纳、威飒等多款丰田全球车型的开发和管理工作。

  加入广汽研究院后，勝又正人将负责广汽自主的产品管理，未来还将参与车型开发和全生命周期管理工作，并指导广汽建设产品规划、开发和质量管理的全流程体系。

  点评：广汽研究院是广汽自主品牌的研发核心，主要负责广汽传祺、广汽埃安两大自主品牌产品、技术规划和研发。除广汽研究院广州总院以外，还在上海地区、美国等15个国家和地区建立15个研发中心，并建立广汽全球研发网络，拥有超4300人的国际化开发团队。广汽一直都有向两田学习的传统，其不少研发、销售骨干都有过在两田任职的经历，此次勝又正人加入广汽研究院，是广汽合资反哺自主的一段小高潮。

  7月6日，特斯拉开始交付上海超级工厂所生产的搭载国产电机的Model 3和Model Y车型，搭载国产电机的新车在电机功率与扭矩相较此前车型都有所变化。

  现款特斯拉Model 3 两驱版电机上限功率为202kw（274马力），最大扭矩为404N·m。国产电机版两驱车型上限功率为220kw（300马力），最大扭矩为440N·m。

  现款特斯拉Model 3 四驱版车型前后电机上限功率分别为137kw（186马力）/202kw（274马力），最大扭矩为219N·m/404N·m。国产电机版仅更换后电机，前后电机上限功率为220kw（300马力），最大扭矩为440N·m。

  现款Model Y长续航版前后电机上限功率分别为137kw（186马力）/180kw（244马力），最大扭矩为219N·m/326N·m，国产电机版更换后电机，上限功率为220kw（300马力），最大扭矩为440N·m。

  点评：特斯拉与上海政府的对赌协议中规定，上海工厂产特斯拉汽车所有零部件必须国产化。去年1月份，特斯拉上海工厂制造总监宋钢曾透露，到20年底国产特斯拉Model 3就将实现全部零部件的国产化替代。可搭载国产电机的特斯拉车型直到现在才交付，晚于时间表大半年。但不管怎么说，特斯拉不算违背诺言。

  7月7日，小鹏汽车正式在港交所挂牌上市。小鹏汽车此次发行8500万股，发行价为每股165港元，每手100股，发行8500万股，募资总额为140亿港元。上市首日，高开1.82%，开盘价报168港元，市值2842亿港元。

  本次小鹏抢滩登陆港股上市，标志着小鹏汽车成为“港股智能电动车第一股”。小鹏汽车董事长CEO何小鹏在上市仪式上表示：“作为中国领先的智能汽车设计和制造商、互联网及AI创新的科技公司，小鹏致力于“做未来交通探索者”。”

  点评：需要我们来关注的是，小鹏汽车此次采用的并非“二次上市”方式，而是“双重上市”方式。“双重上市”所受到的监管更加严格，且上市成本更高，股票也无法跨市场流通，但双重上市企业能被纳入港股通名单，继而引入A股投资者，提升股票流动性，更有助于日后回归A股市场，实现“三地上市”。

  7月7日，华为宣布与大众汽车集团的一个供应商达成专利许可协议，包括华为4G标准必要专利（SEP）许可，涵盖装有无线连接功能的大众汽车。这是华为当前在汽车领域达成的最大许可协议。华为预计，根据目前签署的所有汽车领域专利许可协议，超过3000万辆汽车将获得其专利许可。华为内部的人说：“这只是4G专利授权，并无另外的深入合作。”

  点评：此前，上汽集团董事长陈虹表示，上汽集团不能接受与华为这样的第三方公司合作无人驾驶，华为为上汽集团提供整体的解决方案就好比华为成了“灵魂”，上汽集团成了“躯体”。上汽集团要把灵魂掌握在自己手中。

  不少人喜欢拿这两件事对比，但要注意到，大众与华为的合作并未涉及无人驾驶领域，且上汽也并非拒绝与华为合作，只是不能接受华为全栈式无人驾驶方案。

  今年2月，上汽宣布与地平线月，上汽参与联合领投自动驾驶勇于探索商业模式的公司Momenta的C轮融资。6月，上汽发布了全新愿景和LOGO，并公开了拆分旗下子公司的计划。上汽“拒绝”华为，并非没有底气。

  7月8日，乘联会公布6月乘用车市场销量数据及特斯拉6月销量数据。6月乘用车市场批发量达153.1万辆，同比下降10.2%；零售量达157.5万辆，同比下降5.1%。其中，6月新能源乘用车零售销量达22.3万辆，同比增长169.9%。

  特斯拉6月份中国产汽车销量33155辆，其中，零售量28138辆，出口量5017辆，被比亚迪反超，丢失冠军宝座。

  点评：尽管特斯拉仍然很强势，但由于公关危机处理不当，特斯拉正在快速丧失品牌优势。Model Y标准续航版以不到30万元的价格强势杀入市场，一方面能够看作是特斯拉在展示强大实力；另一方面也可以看作是在品牌力下滑的大背景下，不得已而为之。

  7月8日,沃尔沃汽车宣布,其与母公司吉利控股已同意为动力系统业务创建一家名为Aurobay的合资公司。

  据悉,Aurobay最初将由沃尔沃汽车和吉利控股共同持有。未来几个月，沃尔沃汽车将把其全资子公司Powertrain Engineering Sweden的所有资产转让给Aurobay,包括在瑞典舍夫德的发动机工厂(包括研发团队)、在中国的发动机工厂及其它相关资产。

  沃尔沃汽车称,新公司将成为全套动力系统解决方案的全球性供应商,包括下一代内燃机、变速箱和混合动力解决方案。该公司除了继续向双方供货外，还向第三方汽车企业来提供产品和服务。

  观点：今年2月，吉利和沃尔沃联合宣布，双方达成最佳合并方案。方案中包括吉利与沃尔沃将以股权合并形式将动力总成业务合并成立新公司。通过动力系统业务的合并，吉利与沃尔沃能轻松实现动力总成业务优势互补技术共享。合并后，沃尔沃可借助吉利的管理采购优势，以及通过联合采购形成规模优势，降低零部件采购成本，提升吉利及沃尔沃单车盈利能力。

  7月8日，捷途汽车在“捷途汽车品牌之夜”上宣布：捷途从原来的产品序列正式升级为捷途汽车。同时，捷途汽车发布了全新品牌LOGO、全新“昆仑”架构平台，展示了该架构下的首款车型——捷途X-1，并开启了新车型征名活动。

  发布会上，捷途汽车同时公布了新的产品规划，未来将推出捷途X-1、捷途X-2两款全新SUV，还计划推出硬派越野车、硬派皮卡以及MPV等多种车型，并且全系产品同步规划混动车型。

  点评：捷途产品序列诞生于2018年，也是中国汽车市场销量结束连续28年正增长的一年，三年间，捷途仅用34个月便收获了38万+用户的信赖，创造了中国新锐SUV品牌发展新速度。目前捷途汽车的主力车型都集中在中型SUV领域，品牌独立后，捷途有机会补足其产品线空缺，实现跨越式发展。