年轻人的第一台A8L不一定非得是一台奥迪，毕竟它价格不菲。准入门槛低、养车成本低、造型时尚、配置也不错的车型，才是更适合年轻人体质的第一台座驾，比如这台来自奇瑞的风云A8L。

  奇瑞风云A8L搭载了鲲鹏超能混动C-DM 5.0系统，综合续航超2000公里， WLTC馈电油耗4.2L/100km，而且还拥有10个安全气囊和主动降噪功能。作为一款插电混动轿车，风云A8L所瞄准的竞争对手就是比亚迪的秦L DM-i以及吉利的银河L6等车型。

  相比于已经上市的风云A8，这台风云A8L在外观内饰的造型设计以及配置方面都有升级。新车外观基于东方美学设计理念打造，灵感来源于天上的游云。

  具体来看，新车前脸的云鳞格栅采用多边形设计和亮黑配色，搭配上前包围两侧的导风槽以及下方的梯形格栅，进一步烘托出了运动时尚感。LED头灯造型呈现出锐利的风格，厂商将其称之为云曦大灯。

  侧面与风云A8是一个路子，造型协调舒展，上扬的腰线和侧裙线，营造出了俯冲的视觉效果。侧窗以及侧裙的银色装饰能提高质感。尺寸上，新车长宽高分别为4790/1843/1478mm，轴距为2790毫米。

  车尾亮点在于贯穿式LED尾灯，厂商将其命名为流云尾灯，点亮之后的辨识度以及飘逸感还是挺强的。左下角的C-DM标识表明这是一款插电混动车型，风云A8L标识直接表明这款车“姓甚名谁”。

  风云A8L车内并未延续风云A8的双联屏设计，液晶仪表和中控大屏各司其职。中控整体是简约风格，方向盘采用三辐平底设计，后方是电子怀挡。

  液晶仪表可以显示里程、胎压、驾驶模式等行车信息，同时还支持全屏显示导航地图。

  15.6英寸中控屏采用Lion 5.0车机系统，芯片是高通骁龙8155，界面设计简洁直观，这也是最近很多新车都在使用的车机界面样式。

  功能上，车载影音娱乐、车辆设置、情景模式等都没缺席，而且在此基础上，还拥有苹果CarPlay、华为HiCar和ICCOA CarLink互联功能。

  电子怀挡换来了更简洁的中控T型区，有50W无线充电，后方还有控制空调和驾驶模式的实体按键。

  座椅采用皮革材质包裹，缝线点缀、打孔工艺能提高质感。功能方面，具备电动调节、加热、通风功能。坐前排将座椅调至最低，会感觉坐姿有点偏高，但身高175cm的作者可获得4指头部空间。此外，风云A8L的10个安全气囊和ENC主动降噪功能在同级车型中并不多见。

  后排座垫填充比较柔软，座垫长度和高度可以给予腿部不错的承托。空间方面，作者在后排腿部能够得到两拳半的空间，头部空间同样为4指。此外，后排座椅靠背支持放倒来扩展后备厢空间。

  动力方面，风云A8L搭载鲲鹏超能混动C-DM 5.0系统，由1.5T发动机、单挡混动专用变速箱以及电池组等组成。1.5T发动机热效率44.5%，加92号汽油，上限功率156Ps、最大扭矩220N·m，WLTC馈电油耗4.2L/100km。驱动电机上限功率150kW。

  电池组支持快充和6.6kW对外放电，快充从30%补能至80%只需19分钟，WLTC纯电续航106km。

  新车动力储备应对日常驾驶非常充沛，提供经济、标准、运动三种驾驶模式。标准模式，油门响应非常积极，轻点踏板就能轻快静谧的完成起步，速度提升至巡航速度的过程是积极畅快的。在高速路段的中后段加速能力也不需要过多的担心，得益于电动机的助力，深踩踏板动力爆发无延迟，及时且充足的动力输出，令超车变得轻松写意。在突然大油门加速时，紧跟着输出的动力偶尔会产生扭矩转向效应，有点大马力前驱车的感觉。

  切到运动模式，动力响应更积极，大脚油门时也会更有爆发力一些，但是在动力层面与标准模式性格没有太割裂。建议日常用标准模式就好，足以应对日常的加速需求。经济模式，油门响应会变得慵懒，动力输出也会延迟一些，但是应对法定限速区间的加速超车也没有过大问题，适当深踩油门即可。

  方向盘指向性中规中矩，低速时手感轻盈，速度提升起来后会随速度增益。切换至运动模式方向盘阻尼会增加，但指向性没有变化。刹车系统表现不错，行程初段基本上没有虚位，而且比较线性。在HEV的动力模式下，急加速或者电池组电量降低之后，发动机启动工作时是可以感知到的，但声音并不算突兀，对车厢内的NVH影响不大。

  动能回收提供低、中、高三个力度，整体的回收标定都是更注重驾乘舒适性的，低力度下松开油门后的车辆滑行顺畅，中力度下拖拽感可感知但并不强烈，即便是高力度下，松开油门的减速制动感也可以接受的，没有重踩刹车一般的那种突兀感。

  新车采用前麦弗逊、后多连杆独立悬架，相比风云A8，后悬架升级为独立式结构。底盘整体感不错，悬架比较紧致并且保留有一定路面反馈，支撑性表现出众，快速过弯或者并线时能保持住车身姿态，路面小颠簸也可以干练从容地应对。

  风云A8L拥有时尚舒展的造型设计，空间和配置也不需要过多的担心，10个气囊在同级车型少见。此外，鲲鹏超能混动C-DM 5.0也是一大亮点，其采用1.5T发动机，热效率44.5%，WLTC纯电续航106km，综合续航超2000km。新车上市后将与比亚迪秦L DM-i形成直接的竞争关系，能否势如破竹，一个具有吸引力的价格是关键。风云A8L将于12月17日上市，感兴趣的各位不妨关注下。

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