汽车与3C行业需求的下滑导致整个工业机器人需求下滑,工业机器人出货量因此锐减。 王田苗表示:“汽车、电子制造与3C行业需求下滑,也有逆周期增长的行业”。
一、未来老龄化社会的到来与新生代快节奏生活工作的方式让智能机器人处于长期刚性需求。
二、人工智能算法、软体材料、5G互联网开放软件平台、多机与人机协作、云服务租赁共享模式等技术给新一代机器人发展带来了大量的产业机遇。
三、中国机器人正在走向世界舞台,新能源车制造服务、智能IoT电子与化工注塑、农副食材、医药与医美、社会服务、家庭应用等领域将是竞争的主战场。
而若干中国有突出贡献的公司工业机器人销量突破万套、服务机器人销量达1000万台,软件与核心部件是否能形成良好生态链、人才与原创研究是否达标、专利标准是否形成体系,将成为中国机器人发展历史上的重要分水岭。
“疫情”期间,市场上对无人配送、无人巡检等“无接触工作”的需求大增,机器人得以广泛应用在各类场所,对机器人行业而言,这是一次“化危机为商机”的机会。
北航博导/教授、机器人研究所名誉所长王田苗表示:“这次国家‘新基建’建设对于机器人行业发展起到了很大的推动作用,尤其是”5G产业链上下游的产业的建设与发展,这会从底层影响到机器人架构、应用技术等,进一步提升机器人产品的稳定性、可靠性、灵敏性,提升toB与toC端用户使用机器人的体验感。”
首先,5G技术的普及让机器人的远程操作成为可能。远程遥控操作是未来机器人行业的发展的新趋势,但远程遥控对网络的延时性和带宽有较高的要求,5G技术具有高速率、低延时的特点,还可以大规模接入设备,为实现机器人远程遥控提供了优质的网络环境。
此外,机器人工作过程中也会产生大量的数据,5G技术也有助于机器人快速传输、处理和分析数据。
其次,5G技术能使机器人反应更加灵敏,机器人之间的协作能力将增强。“协作”指的是多个机器人相互协作,它是组成定制化、柔性化机器人生产线的基础。“协作”离不开实时操控,而实时控制的实现就离不开5G通讯技术。5G可以使机器人反应更加灵敏,加强机器人与机器人之间的协作能力。
王田苗认为:“数字化、柔性化、协作化和智能化”这“四化”,是“新基建”的标志性发展的新趋势,这些趋势与AI、5G、IoT技术结合,会大大推动机器人行业的发展。这就是“新基建”对机器人行业起到的带动作用。
除了“新基建”建设影响外,国内就业人口下降、劳动力成本一直上升,也是机器人市场需求增加的重要原因。
截至目前,中国16岁到59岁年龄段的劳动力人数在不断下降,最新数据为8.9亿人,在8.9亿人中,很大一部分人在大城市从事服务业。而劳动力成本方面,国内用人成本每年大约以11%的速度在增长。
2008年,一位工人的年平均薪资大概在2.4万元左右,现在是7.2万元左右。而机器人的造价目前正在以每年10%的速度递减,比如,工业机器人的造价从60万元/台套,降到40万元/台套,再降到30万元/台套,如今的价格甚至低于15万/台套。
“现在,有些国产机器人产品售价已经降低到5万元/台套。”王田苗称,使用机器人,不失为一种企业降本增效的最优选择。王田苗预计,2020年中国机器人行业主机、零部件以及集成商等市场规模将超过1000亿元。
王田苗说:新能源汽车、汽车电子、LED面板加工、机加(机械加工)和塑料化工;食品、包装、物流、医疗、饭店连锁、安防巡检和农业,这一些行业对“无人化”的需求增加,机器人行业接下来的增长空间也将来自这几个行业。
目前,按照行业划分,机器人应用密度排在第一的是汽车行业,第二是电子制造与3C行业,第三是“机加”行业,第四是化工行业,第五是饮食业。这也是机器人应用的前五大行业。
2019年全球工业机器人出货量约在39.7万台,同比下降了6%左右。全球工业机器人保有量由2012年的123万台增长至2016年的183万台,复合增长率达11%,预计2020年,全球工业机器人保有量将超过300万台。
第一,机器人是刚需产品。全球工业机器人销量的增长率,连续10年维持在10-12%,中国工业机器人销量上涨的速度已经连续8年保持全球第一,平均增长速率在25%左右。
第二,2019年全球工业机器人出货量出现下滑。根本原因有两个:一是受到全球经济周期的影响,机器人市场的发展也随之受到波动;二是受中美贸易摩擦的影响,工业机器人在进出口方面都受到了制约。
汽车行业是工业机器人应用的主战场。2019年国外汽车行业应用工业机器人的比例达45%,国内汽车行业应用工业机器人的比例达50%。所以,汽车行业如果进入疲软期,工业生产也会随着进入疲软期。2019年全世界汽车同种类型的产品需求平均下降了-8%到-10%,工业机器人的需求也随之减少。
除汽车行业外,电子制造、3C行业市场也出现疲软。其中,电子制造的标志性行业,手机与家电整体下滑了5%左右,3C下滑约30%。
汽车与3C产品需求的下滑导致整个工业机器人需求下滑,工业机器人出货量因此锐减。
王田苗表示:“汽车、电子制造与3C行业需求下滑,也有逆周期增长的行业,例如日用消费品、建材、化工、物流与仓储、搬运与码垛,这一些行业对于工业机器人的需求依然在不断上涨。其次,机器人新技术,也会带动机器人行业的逆周期增长,最重要的包含机器视觉或触觉、AGV、并联、机器人协作等技术。”
“2018年,中国自主品牌机器人销量是13万台套,占全球的比重约1/3。2018年,中国工业机器人市场销量虽然出现首次下滑,但从装机量来说,中国仍占据全球36%的市场占有率。这也说明我们国家自主品牌机器人在茁壮成长,走出国门。此外,在价格与服务上国产机器人比国外一线品牌更有优势。”
王田苗说:从中外机器人在中国行业的应用占这一角度观察,某些特定的程度上能清楚看到“机器人的品质和它产业的分布情况”。
如汽车行业,中国国产机器人在汽车行业的应用比例为11%,而国外机器人的比例高达89%。汽车行业应用国产机器人比例较低的原因,是“中国工业机器人在多机成套性、高可靠性方面的经验不足,切入汽车制造等工业场景需要一个时间”。
国外机器人厂商,打造汽车行业的机器人解决方案的经验比较丰富,他们已走过了“坎坷”的时期,所以他们提供的整体解决方案较为成熟,可以直接拿来就用。国内企业在这一个方面相对落后。
建设汽车智能流水化生产线,仅有机器人还不足够,还需要机器人传感器、传送带、上下料搬运与码垛、AGV等设备高度集成的一体化整体解决方案。
汽车生产线,目前全智能化生产一辆车的平均时间是1.5-3分钟。任何一个环节发生故障,企业都会造成巨大损失。所以,在汽车行业,整体解决方案一定是高度集成,并安全可靠的。
目前,我国机器人产业经过近10年的蓬勃发展,已初具规模话。行业创造新兴事物的能力明显地增强,关键技术实现重要突破,关键零部件研制也取得了重大进展,行业发展秩序日益规范。但是从整个产业高质量发展情况来看,与国外领先水平相比任旧存在差距。
中国机器人产业依然存在核心技术有待突破、产业基础薄弱、关键零部件性能和可靠性不稳定、现有产品不能够满足细分市场的应用需求、自主品牌推广应用难、企业市场之间的竞争力不强、研发资金与人才紧缺、标准检测认证体系尚不完善、市场竞争秩序亟需规范等问题。
王田苗表示:“我们与国外在前沿技术与核心部件上有很大的差距,前沿技术上是美国领先,工业和工艺零部件是德国和日本领先。如果中国通过新基建、通过特定的一些‘量大面广’的行业来拉动整个机器人产业高质量发展,大约再过5年时间,中国就非常有可能在国际舞台上与外国公司进行竞争和较量。“
中国的工业机器人企业达到能够与外国企业较量的水平有三个标志:第一,有突出贡献的公司生产机器人必须要过万套;第二,加强核心零部件研发力度,如“一软两硬”。第三,能够出现一批原创性基础,且基础性技术有所突破。
在技术上,我国更加侧重应用技术层面,集成应用就是中国的优势。在核心部件,我国在“一软两硬”上与国外差距较大。
“一软”,指机器人的工业软件,包括正向设计软件、系统集成成套工艺应用设计软件、工业互联网应用软件等,中国都相对来说还是比较落后。中国在形态上比较落后的表征就在“四高”,相对来说在高端需求上都比较差。这四高指的是:高速、高负载、高精度、高可靠性。
“两硬”,指减速器与电机。减速器主要是谐波减速器和RV减速器。国产谐波减速器的市场销量已达40%,但是RV减速器发展较为落后。电机在国内发展较快,但是高技术上的含金量和高的附加价值产品品种少、产量低。
王田苗告诉亿欧:需要从五大方面提升国内机器人行业在“一软两硬”上的能力。
第一,以行业应用牵引,继续攻克“卡脖子”关键技术,提高机器人“四高”性能——高速度、高负载、高精度、高可靠性。
第二,加大机器人产业共性关键研发技术,如网络站点平台操作系统、智能材料操作执行器、多机及机器人与人之间的协作等关键技术。
第三,注重交叉学科基础性创新,包括开放OS与专用AI芯片、人工肌肉与皮肤、机器人的认知与情感交互等。
第四,发展柔性定制化智能车间示范工程,基于新能源汽车、3C显示与电子、农副食材、医药医美等客户订单的柔性无人化生产线,促进工业物联网、AGV、3D打印、高端数字控制机床等技术的相互集成与应用。
第五,探索创造新的机器人服务模式,增加对社会服务机器人和家用服务机器人的关注,探索租赁、共享等新的机器人使用模式,重点开拓清洁、物流配送、接待、新零售、养老等服务机器人应用场景。
“现在,我国特种机器人与国外特种机器人的发展在同一个水平线;工业机器人是跟随状态;服务机器人的行业应用相对分散,国内服务机器人的发展还是有相当机会的,基本与国际水平保持一致。”王田苗表示。
2020年是深圳经济特区成立40周年,是改革开放“试验田”的40周年,也是粤港澳大湾区和中国特色社会主义先行示范区建设全面铺开、推进的关键之年。作为国家首批试点城市之一,深圳抢抓新基建“风口”,5G基础设施建设按下了“快进键” 深圳实现5G独立组网全覆盖,率先进入5G时代 本周深圳召开5G智慧之城发布会。深圳市市长陈如桂宣布,深圳实现5G独立组网全覆盖,深圳率先进入5G时代。深圳5G基站已累计建成超过4.6万个,基站密度国内第一,由此成为全世界5G第一城,全国首个5G独立组网全覆盖的城市! 深圳各企业纷纷抢占5G发展机遇,布局打造5G发展新业态,就当前深圳5G应用情况,央视CCTV 1、CCTV 2、深圳卫视等多方新闻
据日本《朝日新闻》报道,日本软银集团旗下子公司研发的人形机器人“Pepper”已申请注册“立体商标”,即以商品形式给予商标权。 “Pepper”是一台胸前配有平板电脑、下半身为轮子形状等特征的机器人。目前,日本全国有2千多家餐馆和小卖店使用该款机器人,因此日本专利特许厅认可仅凭外观便可推断出商品的申请诉求。 软银公司证实,类似“Pepper”的机器人已然浮现在海外。为避免海外的模仿“Pepper”的机器人流入日本市场,软银公司特意向日本专利厅申请了商标权,今年9月正式通过。 “Pepper”于2015年6月开始出售。该款机器人可通过摄像头和传感器识别人的情绪,与人类进行交流沟通。其胸前配备的平板电脑也可作为触屏使用,因此在企业前
自2013年成为全世界最大的机器人市场之后,中国的“机器人红利”渐行渐近。在8月15-19日举行的世界机器人大会期间,整个机器人行业都明显感受到“人口红利消失之后,慢慢的变多的制造企业探索通过机器人打破瓶颈”。 中国机器人市场的爆发超出所有人预期。根据世界机器人协会R此前发布的《2018年世界机器人报告》,2017年,中国市场消费机器人高达13.8万台,同比增长58%,占全球38万台总销量的36.3%。这一销量远超IFR此前预测的11.5万台。2013年以来,中国机器人市场规模从3.7万台提升至13.8万台,年复合增长率38.97%。 根据中国机器人产业联盟数据,2016-2017年,中国机器人密度已从69台/万人提升至10
维科杯· OFweek 2023中国 机器人 行业年度评选(简称OFweek Robot Awards 2023),是由中国高科技行业门户OFweek维科网及旗下权威的机器人专业媒体-OFweek维科网·机器人共同举办。该评选是中国机器人行业内的一大品牌盛会,亦是高科技行业具有专业性、影响力的评选之一。 此次活动旨在为机器人行业的产品、技术和企业搭建品牌传播展示平台,并借助OFweek平台资源及影响力,向行业用户和市场推介创新产品与方案,鼓励更多企业投入技术创新;同时为行业输送更多创新产品、前沿技术,一同畅想机器人行业的未来。 维科杯· OFweek 2023中国机器人行业年度评选“OFweek Robot Awards 2023
广告摘要声明广告 以下是视频文字版: 十五年前,恰遇国家战略新兴起的产业兴起的盛世,高工咨询诞生了! 高工从新能源起步,进入了太阳能光伏、LED、锂电、电动车、智能汽车、新材料、机器人、氢电等新兴起的产业。 高工推出“工搜搜工程师搜索平台,将纸质产品目录数字化,既帮助设计工程师、采购工程师找到比较合适的产品,也帮企业向客户精准推广产品,提升企业品牌知名度。 高工,就是“高瞻远瞩,工于精深。 高工坚持“四独原则,独立的立场,独立的调研,独立的判断,独到的观点。 高工秉承“以脚步丈量产业的优良传统,每年巡回调研数以百家企业。 坚持数据从企业来,报告回到企业去。 高工会议是行业交友的桥梁,是获取信息的平台,是企业展现软硬实力的舞台。
FANUC iR PickTool是对传送带上的工件使用相机或光电传感器等设备做检测,机器人配合传送带的运动对工件进行动态拾取的定制化软件。该软件提供了多台机器人共享一条传送带上工件数据信息的应用,支持一台机器人同时对应多条传送带进行跟踪的应用。在iR PickTool软件应用中,机器人能通过队列管理或视觉跟踪实现对传送带上运动的工件追踪功能。 脉冲编码器的连接和设定 安装脉冲编码器时,注意脉冲编码器的安装的地方不会与机器人产生干涉,也不会进入相机的视野。相比较脉冲编码器直接安装于传送带的驱动轴、从动轴,在编码器前端安装旋转盘,使旋转盘与传送带非间接接触进行旋转的方式,能更精确地测量。 相机的连接和设定 在相机上安装镜
工业机器人是面向工业领域的多关节机械手或多自由度的机器装置,它能自动执行工作,是靠自身动力和控制能力来实现各种功能的一种机器。它可接受人类指挥,也可根据预先编排的程序运行,现代的工业机器人还能够准确的通过人工智能技术制定的原则纲领行动。 机器人越来越智能化,并在制造企业中担负起逐渐重要的角色。通过先进的IT与自动化技术来促进制造业的革新,以实现“智能化”,提升效率,减少相关成本。 工业机器人的应用场景 在短短50多年的时间中,机器人技术获得了迅速的发展,在众多制造业领域中,工业机器人应用最广泛的领域是汽车及汽车零部件制造业,并且正在不断地向其他领域拓展,如机械加工行业、电气行业、橡胶及塑料工业、食品制造业、木材与家具制造业
斯图加特大学毕业生Maria Yablonina设计了一种使用微型机器人的新型建造方法,该机器人便宜,快速,并能创建原本不可能建造的结构(+电影)。Yablonina和大学的设计研究所(ICD)并未使用一两个大型机器人,而是开发了一种碳制造方法,其中涉及许多小型机器人。这些看起来像Roomba吸尘器,可以放在一个手提箱中。 敏捷的机器人爬上墙壁和天花板,协同工作,将纤维细丝拉过整体空间,在现场创建结构。 建筑师兼ICD主管Achim Menges说:“我们只是在探索这种制造系统真正的建筑潜力的开始 。” “但是我们坚信,它的主要优势是您可以构建全新的结构,否则将没办法实现。” 他告诉Dezeen:“从实用上讲,小
控制与信号采集系统模块设计_刘硕磊
源码
东芝1200V SIC SBD “TRSxxx120Hx系列” 助力工业电源设备高效
2024 瑞萨电子MCU/MPU工业技术研讨会——深圳、上海站, 火热报名中
Follow me第二季第4期来啦!与得捷一起解锁蓝牙/Wi-Fi板【Arduino Nano RP2040 Connect】超能力!
嵌入式工程师AI挑战营(进阶):基于RV1106部署InsightFace算法,实现多人的实时人脸识别
激光雷达在无人驾驶中的核心特征可以概括为三维环境感知、高分辨率、抗干扰能力。三维环境感知方面,3D激光雷达能够在极短的时间内向周围环境发 ...
汽车世界即将掀起一场影响十分深远的革命,不仅是利用电力推进技术来置换不同的动力装置,汽车和其他车辆的生产将从此发生根本性改变;这场 ...
摘要对安全至关重要的高级驾驶辅助系统(ADAS)预计将受益于蜂窝式车对车通信,在车辆和道路 网络基础设施设备之间提供短距离和长距离无线 ...
据CDC统计,全美每天就有9个人死于分心驾驶。欧洲已经将驾驶员监测系统(DMS,Driver Monitoring System)列入了新车安全评估标准(Euro ...
电动汽车 (EV) 市场的迅速增加(预计未来十年的复合年增长率将高达 25%1)是由环境问题和政府支持推动的,并由满足高效率和功率密度要 ...
站点相关:嵌入式处理器嵌入式操作系统开发相关FPGA/DSP总线与接口数据处理消费电子工业电子汽车电子其他技术存储技术综合资讯论坛电子百科