转入电动赛道的smart发展迅速，旗下第一款车型销量不俗，企业抓住时机，在上海车展上带来了旗下第二款新产品——精灵#3，共有两款装备：Pulse和BRABUS功能版。新车走轿跑SUV的道路，选用溜背规划，比较精灵#1更动感，内部选用12.8英寸悬浮式中控屏和Beats品牌音响13扬声器，更有一体化运动座椅。

  此次推出的两款装备车型均标配双电机智能四驱体系，峰值总功率到达315KW，峰值总扭矩543N·m，最大电机转速16500r/min。BRABUS功能版车型在“弹射形式”下，瞬间迸发峰值扭矩，零百加快仅需3.6s，0-400米加快11.97s，妥妥的“电动小钢炮”。据悉，新车将于本年6月在国内首先上市并同步敞开交给。

  华为尽管许诺不亲身下场造车，但问界的确凭借着华为的春风而起势，本次上海车展，带来了最智能的问界M5智驾版以及品牌旗舰车型—问界M9。

  作为全尺度旗舰SUV，问界M9长5230mm，轴距3110mm，具有比美MPV级的乘坐空间，并供给3-6座的百变乘坐空间。一起，纯电渠道使得问界M9完成了与MPV相同的纯平地板，三排无台阶，便利进出；二排前后可调规模更大，全车座椅均供给电动滑轨，乘员和行李空间灵敏调整，乘坐更宽阔舒适。全车座椅均支撑电动调理。

  新车将根据全新D级奢华SUV渠道打造，选用全铝合金底盘，一体化压铸车身，车身铝合金体积占比超越80%，全系标配空气绷簧和CDC减震体系。在制造商，问界M9也有打破，将搭载全球最大的一体压铸后车体，选用国内抢先的9000吨压铸设备，零部件集成度大幅度的进步，车身全体性更好。

  在软件方面，华为智能轿车全栈技能解决方案进行全量上车，包括鸿蒙智能座舱、华为智能驾驭、HUAWEI xPixel、HUAWEI AR-HUD、AI大模型、传感联邦、HUAWEI SOUND等最新黑科技都将出现在M9上。问界表明，M9系列的估计价格区间为50-60万元，增程版及纯电版于2023年4月17日敞开预订，顾客可通过华为商城预订，享用预订对应权益，并将于2023年第四季度正式发布。

  魏牌一向都是长城和魏建军的痛，间隔带领长城轿车品牌冲高的方针越来越远，不过老魏明显不想抛弃这个用自己姓氏的品牌，依旧加大对其的投入。

  本次车展上，魏牌的焦点中心是刚刚在车展前上市的蓝山DHT-PHEV，以及初次露脸的高山DHT-PHEV，前者听说自4月13日上市以来，商场反应不俗，截止18日已接纳超越5000台大定订单。

  或许是看到了腾势D9的成功，魏牌也开端进军高端MPV商场，高山便是其第一款MPV车型。听说高山是根据新能源高端MPV车型专属渠道打造。该渠道历时四年打造，以其强壮的兼容性，可包括PHEV、BEV等多种新能源动力体系，车型尺度掩盖B、C、D级MPV车型。

  除了泄漏新车选用了“万物亲睦美学”的规划理念外，品牌方并没有泄漏太多信息，但能预见，这款车将与蓝山DHT-PHEV选用相同的动力体系，主打高端商务商场，价格方面，或许会有更大的惊喜。

  近来稍显沉寂的蔚来，在本届车展上搭建起3000平米NIO House，更有300多名用户志愿者集结车展现场，协助蔚来宣扬，局面可谓隆重。在产品方面，除初次露脸的全新ES6外，更有2023款蔚来ET7正式对外发布，新车有超越15项产品更新和晋级，而价格则不变。

  除了新车型的露脸和发布外，蔚来立异研制的增强文娱主机N-Box也在车展初次敞开大众体会。N-Box具有强壮算力和视频编解码才能，支撑多人AR大屏体会，平板电脑等便携设备即插即用，统筹工作文娱，进一步拓宽PanoCinema蔚来全景数字座舱的体会感。此外，在展台上，蔚来还带来了第三代换电站现场换电演示，选用三工位协同换电，速度更快，服务才能更强，体会更智能。

  ES6关于蔚来有多重要，我就不需求多说了吧，假设没有这款车，那么蔚来这个品牌能不能活到现在，都还很难说。2018年发布的第一代ES6，到到2023年3月，已累计交给127,437台，而现在，新新一代ES6，来了，车展当天即敞开预订。

  先来看看硬核的部分，全新ES6根据运用碳化硅功率模块的蔚来第二代技能渠道电驱架构打造，标配前150kW感应电机和后210kW永磁电机的双电机四驱体系，总功率360kW，扭矩到达700N.m，依然是4秒沙龙成员。

  而在智能装备方面，全新ES6标配Aquila超感体系和ADAM蔚来超算渠道。Aquila超感体系包括1个1550nm激光雷达、7个800万像素摄像头、4个300万环视摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达、2个高精度定位单元、1个车路协同感知和1个增强主驾感知在内的33个智能硬件。ADAM蔚来超算渠道含四颗NVIDIA Drive Orin X芯片，总算力高达1016 TOPS，ISP每秒可处理64亿像素，还具有每秒32GB的超高带宽数据网络以及独立完好的冗余备份芯片，妥妥的智能轿车新标准。

  在车身尺度上，全新ES6长4854毫米，宽1995毫米，高1703毫米，轴距2915毫米。相较于第一代ES6，轴距更长、车身更宽、高度更低，展现出愈加动感的车身姿势。规划方面，选用了蔚来第二代规划言语，而且进行了10余项风阻专项优化，风阻低至0.25Cd。

  在车厢内部，选用“第二起居室”的全体规划理念，运用环抱式内饰规划和双层规划中控台，有着1995mm的同级最宽车身。在装备上，标配静音电吸门、女王化妆镜、40W风冷无线充电板、标配后排HDR多功能操控屏，支撑三温区独立操控等。

  PanoCinema新一代全景数字座舱也在ES6上得到了运用，调配10.2英寸液晶仪表盘和12.8英寸中控液晶触摸屏，一起也供给了N-Box增强文娱主机选装，支撑多人AR大屏，多种方法输入输出，合作NIO Air AR眼镜带来等效6米最大201英寸巨幕，匹配7.1.4沉溺声音响和Clean+声学织物面罩，能够让车内乘员随时随地享用视听盛宴，完成座舱中沉溺式的数字文娱体会。